天津圣文預應力機械有限公司是一家生產各種預應力錨具產品和預應力張拉施工的規?；膶I公司。通過多年在預應力張拉施工之中不斷進行的研究與學習，對預應力張拉以及錨具的各個應用方面具有一定的了解，下面就給廣大的朋友分析一下預應力混凝土路面的分類情況。
　　一、預應力混凝土無筋路面：無筋預應力混凝土路面是在混凝土板的兩端設置墩座并且埋入到地基里面，墩座和板之間設置出彈力縫，在彈力縫里面放入鋼彈簧。板長中央設置加力縫，在縫隙中間設置千斤頂，對混凝土板逐漸施加壓應力至5兆帕，然后塞入混凝土預制塊，取出千斤頂，用混凝土填塞縫隙。
　　三、有筋預應力混凝土路面：有筋預應力混凝土路面是指在混凝土的板厚中央預留出孔洞，在孔洞里面穿進鋼絲束，通過預應力張拉之后，將兩頭進行錨固，并且在孔內注入水泥漿使鋼絲束與混凝土粘牢?？梢赃B續澆筑很長的板，在板的兩側施加縱向為2至4兆帕，橫向0.4至1.4兆帕的應力。
　　三、自應力混凝土路面：自應力混凝土路面是指使用膨脹水泥制備混凝土鋪筑路面，借配筋或者是在板的兩端設置墩座，通過混凝土的膨脹施加預應力。預應力混凝土路面板的厚可以減少到10厘米至15厘米，縮縫之間的間距可以增加到100米到150米。但是因為預應力混凝土的預應力張拉施工工藝非常的復雜，施工過程之中所需要的機具性能要求也比較高，所以一般只是在一些諸如飛機場建設之中應用，并沒有進行普遍的推廣。
　　公司愿以優質的產品，可靠的服務和對產品質量最終負責的承諾，歡迎國內外預應力錨具及預應力張拉客戶光臨惠顧、洽談合作。